اسنپ -snapp
اسنَپ نخستین سرویس هم سفری آنلاین در ایران است که از زمستان سال ۱۳۹۳ فعالیت خود را آغاز کرد
تلفن
91039000
پست الکترونیک
info@snapp.cab
وب سایت
https://snapp.ir
شبکه های اجتماعی
مهرداد ایلیات
”پیشرفت“
ببینید الان خیلی از شهرا نیاز به اسنپ هستن شهری مثل اشتهارد که همه اقشارش با خودرو سرو کار دارن و کمبود تاکسی مواجه هستن یه حرکت عظیمی برای اسنپ برا درامد بیشتر رورانه شاید بالای هزار مسفار در میانه های شهر دقیقه ها منتظر باید وایسن تا سوارشون کنن
داخل شهرک که دیگه هیچی شاید نیم ساعت وایسه ولی حاضر ۳۰ هزار بده منتظر نمونه
”انتقاد“
پیگیری کنید
Ali Ahwaz
”Ali Ahwaz“
مسئولین محترم استادان غیور رسیدگی رسیدگی نظارت نظارت
”انتقاد“
سلام آقای کارشناس آقای محترم الله وکیلی پدر ما رو در آوردی انصاف داشته باش نرخ کرایه موتور باکس بیشتر از ماشین شده خب چرا داری هر روز با نرخ کرایه ماشین ها بازی میکنی دست بردار یا کرایه پایین میزنی که ماشین گیر مسافر نمیشه یا کرایه زیاد میکنی که مسافر گیر نیاد عدالت کن
مهدی
”پیشنهاد“
خوبه وجودش لازم بود کلی از مشکلات قبل نظیر نبود خودرو در آژانس و قیمتهای پرت از بین رفته و باعث اشتغال زایی شده من فکر میکنم از هر 10نفر 9نفر اسنپ هستند و اون یک نفر که نیست حتما وسیله نقلیه نداره که بخواد اسنپ کار کنه
”انتقاد“
لطفا در اپلیکیشن اسنپ امکانی قرار دهید که بشه مبدا و مقصد رو جابه جا کرد مثلا الان میخوام برای کسی اسنپ بگیرم که در مبدا هست لوکیشن فرستاده وقتی از طریق لوکیشن برنامه اسنپ باز میشه لوکیشن بنده به عنوان مبدا انتخاب میشه و اون لوکیشن مبدا به عنوان مقصد و نبو امکان جابه جایی مبدا و مقصد شرایط رو سخت میکنه
هومن عدالت
”حذف س.یگار از مارکت“
قرار بر این باشد که خودم سیگارمو بگیرم بقیه وسایلم رو همخودم تهیه میکنم لزومی به اسنپ نمیمونه
”انتقاد“
باز هم تصمیم اشتباه و حذف سیگار از منوی مارکت ها.یعنیحس میکنید مردم عقل هدارن اینجوری بهشون کمک خیکنید! البته خیلی طول نمیکشه که میبینید چقدر مشتریانی که بخاطر حذف سیگار دیگه برنامه رو پااک میکنن.
علی قنبری
وحید گلیکانلوی میلان
احمدیوسفی
”انتقاد“
1- کرایه دریافتی از مسافر بسیار پایین می باشد. 2- درصد دریافتی اسنپ از راننده بسیار زیاد است و برای اسنپ درامد بالایی می شود کاش نظارتی بود. و راننده بدبخت باید همچنان استثمار شود. و اسنپ پولدارتر. درصد دریافتی باید زیر 5 درصد باشد بیشترین زحمت را راننده متحمل میشود. و سرمایه راننده به کار گرفته میشود.
”انتقاد“
با توجه به هزینه های بالای خودرو انتظار می‌رود حداقل کرایه تعیین شود. و راننده هایی که از روی ناچاری و برای تامین معاش به این شغل روی می آورند به نوایی برسند.
مرادی
”انتقاد و پیشنهاد“
اول اینکه کمیسیون بالا و کرایه ها پایین
دوم جذب و نظام نگهداشت راننده های نسبتا خوب و رضایت بخش
سوم آموزش راننده های کم تجربه
چهارم مسئولیت شهروندان عزیزمون خیلی سنگین و دارای ارزش هستن که معدودی راننده کم تجربه همه راننده ها رو میتونه زیر سوال ببره
پنجم یادآوری برای رانندگان پایه سوم: درصورتی که برای سرنشینان مسافر چنانچه اتفاقی بیفتد بیمه شانه خالی میکند. داشتن گواهینامه حداقل پایه دوم و بیمه نامه ذکر شده مسافربرشخصی(حدودا صدهزارتومان مبلغ اضافی به شرکت بیمه پرداخت میکنیم)
ششم طرح های تشویقی به راننده ها و قدردانی و هدایا به خانواده راننده ها جهت حمایت و مورد تایید شدن راننده ها از جانب خانواده آنان و عملکرد و بارخورد بهتر
هفتم توجه به انتقادات و صبوری و مهربان بودن همه اعضا بایکدیگر.
هشتم آرزوی سفری سالم برای عزیزانمون تشکر وافر به توجهتون
”انتقاد“
توجه به انتقادات و پیشنهادات